汇航科技（辽宁）有限公司取得航空线缆原位检测专利，达到对线体进行全方位检测的效果
金融界2025年5月19日消息，国家知识产权局信息显示，汇航科技（辽宁）有限公司取得一项名为“一种航空线缆原位检测的装置”的专利，授权公告号CN222882567U，申请日期为2024年7月。
专利摘要显示，本实用新型公开了一种航空线缆原位检测的装置，涉及航空线缆技术领域，包括检测装置本体，适用于航空线缆检测使用，所述检测装置本体包括有承载底板，所述承载底板的顶部右侧上固定安装有检测框，所述承载底板的顶部左侧后端上固定安装有支撑竖板，所述检测框的内部设置有检测单元，所述支撑竖板的前端处设置有收卷单元。本实用新型通过设置检测块，当线体出现鼓包现象时，鼓包处会挤压检测块，此时检测块移动促使活塞杆收缩在套筒的内部，进而使得运动板下移滑行在限位滑杆的外表面上，此时复位弹簧和挤压弹簧均呈收缩状态，挤压弹簧收缩时挤压传感器接收到信号并传递给接收器进而便于对鼓包线体进行处理，达到对线体进行全方位检测的效果。
天眼查资料显示，汇航科技（辽宁）有限公司，成立于2019年，位于沈阳市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。企业注册资本500万人民币。通过天眼查大数据分析，汇航科技（辽宁）有限公司参与招投标项目8次，专利信息8条。
本文源自金融界
天津“低空经济”蓄势爆发，70年前这里早已种下“飞天种子”！
2024年，低空经济首次被写入政府工作报告，多地积极布局，接连出台相关规划和支持政策，低空经济展现出巨大的经济潜力。万亿产业，蓄势爆发。
低空经济关注的主要是在低空空域中开展的航空活动及与其相关的经济社会活动，具有“多领域、跨行业、全链条”的特点，是近年来随着通用航空的快速发展而逐渐兴起的新型经济形态。
这波风口，有太多的不容错过。
“低空经济”和普通人生活有何重大关联？今天就来聊一聊天津这片土地上，“低空经济”的前世今生。
01.
历史的彩蛋
1952年，“新中国第一支通用航空飞行队——军委民航局航空农林队”在天津诞生！从此，新中国通用航空事业的正式起步。
70多年前，这支用10架飞机防治农林灾害的队伍，如今看来正是低空经济“梦开始的地方”。
1951年9月25日，军委民航局第二民用航空学校在天津张贵庄机场成立 ，1952年，民航组建了新中国第一个通用航空飞行队——军委民航局航空农林队，基地设于天津 。
1952年，机长林雨水驾驶机号为951的爱罗-45型飞机，由天津张贵庄机场转场牡丹江海浪机场，执行新中国民航第一次航空护林任务。
1952年，军委民航局农林航空队首次派爱罗45型飞机在东北大兴安岭林区上空执行护林任务
1️⃣成立
新中国成立后，为恢复经济和推进工农业建设，党中央高度重视航空技术的应用。1951年5月，军委民航局首次使用C-46型飞机在广州市区执行喷洒灭蚊蝇任务，开启了通用航空服务国家建设的序幕。次年，军委民航局在天津正式组建了这支专业队伍，初期以农林作业为主，承担病虫害防治、航空护林等任务。
2️⃣装备
队伍成立时拥有10架捷克制爱罗-45型飞机（另据记载还包含4架波-2型飞机），职工60余人，年飞行量达959小时。早期作业区域覆盖全国19个省市，作业机场或起降点约40个。
3️⃣转型
1955年，队伍扩大为民航局专业航空大队，并逐步拓展至航空摄影、探矿、气象监测等领域。
1957年，航空摄影技术首次应用于黑龙江林区勘测，成为新中国民用航空摄影的起点。
1966年后，队伍更名为民航第二飞行总队，基地迁至山西长治，成为涵盖固定翼飞机、直升机等多机种的综合性通航力量。
该队伍不仅是新中国通用航空的“国家队”，还为后续通航发展奠定了基础。其培养的技术骨干参与了国内重大工程项目的飞行保障，如唐山大地震救援、南北极科考等。
02.
京津冀何时能打上“飞的”？两大神秘基地曝光
低空经济是一种新型的经济形态，它依托于低空空域并以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动为核心，辐射并带动相关领域的融合发展。
低空经济的产业链的上游，为地面基础设施和管理保障软件，比如通用机场、起降平台、低空通信设备、空域管理系统等；中游为航空器制造，分为无人机、直升机和eVTOL（电动垂直起降飞行器）；下游则是各种应用场景，包括低空物流、低空农业、低空巡检、飞行服务等。
具体来说，低空经济涵盖了民用、警用和军用等多个领域，横贯一二三产业，包括有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动，如无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机、传统固定翼飞机等。
天津宁河未来科技城低空经济创新产业园
去年2月29日，天津首个低空经济创新产业园——天津宁河未来科技城低空经济创新产业园揭牌；去年9月，武清低空经济科创园在京津产业新城开园，目标是助力低空经济发展，促进京津冀区域交通网络优化；2025年初，注册资金10亿元的天津低空经济投资发展有限公司成立，在发展低空经济的天津战队中，新添了生力军。
03.
低空经济的未来：有很大想象空间
未来的某个早上，你将乘坐一架低空飞行器避开拥堵的早高峰，这种通勤方式是不是很科幻、很未来？这就是当下国内科技公司正在加速布局的电动垂直起降飞行器eVTOL赛道。
第十五届中国国际航空航天博览会上，由天津港保税区企业天津云翼智能科技有限公司自主研发生产的天津首款电动垂直起降（eVTOL）飞行器-云翼CW700正式向公众发布，天津松正电动汽车技术股份有限公司、天津中科汇航科技有限公司、深圳市天鹰装备科技有限公司等企业纷纷与云翼智能现场签约。
天津的力神电池股份有限公司凭借行业顶尖电芯产品，也成为这一新兴产业链上的重要一环。
当你下班后，将不用再查询快递的信息和人工取快递了，无人机将直接为你送货上门。“低空+物流”应用场景已在天津宁河加速布局，目前由极兔、申通两家公司与宁河区生资无人机公司合作，在未来科技城范围内建立低空物流配送网络，实现运用低空经济产业解决物流配送最后1公里的问题。
近日，天津一家无人机科技公司用2500架无人机汇聚成电影《哪吒2》经典场景
不论官方剧透还是网友讨论，都引发了很多关于未来天空的想象：
在不远的将来，无人机送的咖啡直达写字楼窗口，七里海和海河的上空，列队出现“无人机候鸟护航队”，“空中飞人” 30 分内就可以打着“飞的”在京津冀穿梭通勤……这些设想的落地成果有些已悄然临近，你期待低空经济带来哪些生活便利？普通人能抓住哪些“飞天福利”？评论区等你来辩~
参考资料：
《纵横》，建设新中国民航
《低空经济：新质生产力的一种新经济结构》
《天津日报》，低空经济 展翅高飞——宁河区精心布局低空经济新版图 促进新质生产力发展
《21世纪商业评论》，低空经济爆发
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